宿迁精密仪器、仪器千分尺范格欧设备、精密仪器制造厂

1.里氏硬度（Dietmar Leeb）里氏硬度是根据新的里氏硬度测试原理利用先进的微处理器技术设计而成。2.布氏硬度（HB）以一定的载荷（一般3000kg）把一定大小（直径一般为10mm）的淬硬钢球压入材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值（HB），单位为公斤力/mm2 (N/mm2）。3.洛氏硬度（HR）当HB>450或者试样过小时，不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个**角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球，精密仪器，在一定载荷下压入被测材料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同，分三种不同的情况HRA：是采用60kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度较高的材料（如硬质合金等）。HRB：是采用100kg载淬硬的钢球，求得的硬度，精密仪器制造，用于硬度较低的材料（如退火钢、铸铁等）。HRC：是采用150kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度很高的材料（如淬火钢等）。

激光轮廓仪使用激光扫描技术，具有高频率、高精度，可以对物体的轮廓、二维尺寸、二维位移进行快速测量与检验的仪器，并且环境适应性强，作为精密测量仪器在铁路行业应用十分广泛。测量车轮外形：无接触测量车轮外形，可以快捷准确地无直接接触测量车轮组参数。一个激光位移传感器ZLDS100沿着车轮外形作线性运动并记录表面数据，计算机通过记录扫描运行距离和激光距离数值得出车轮表面外形数据，以及特征变化参数，精密仪器出口，例如车轮轮缘厚度、高度、宽度，方位及车轮规格尺寸。并且，精密仪器制造厂，此系统同时应用于电车轨道和地铁轨道测量，向前向后运动并直接集成于同一车轮装备。另外，还作为一款车间移动激光--车轮外形测量系统。

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